Das Siegel umfasst zwei verschiedene Arten von Siegeln

Dichtung für Tauchpumpe

Bei der Konstruktion einer Tauchpumpe ist eine Dichtung eine mechanische Vorrichtung zwischen einem Motor und einem Pumpengehäuse. Das Siegel umfasst zwei verschiedene Arten von Siegeln. Die Primärdichtung ist eine einfache Rotationsdichtung mit einem rotierenden Dichtungselement, das in ein stationäres Dichtungselement um die Pumpenwelle eingreift. Die Sekundärdichtung hat ein stationäres Dichtungselement und einen Innendurchmesser, der mit dem Gehäuse und der Welle der Pumpe gleitet oder reibschlüssig in Eingriff steht.

Zu wenig Schmieröl in einer Tauchpumpe kann eine Schleifwelle in der Pumpe verursachen. Das Reibungsmoment ist größer als das Übertragungsmoment zwischen der Dichtung und der Welle, was eine Relativdrehung verursacht. Säuren und Laugen im Abwasser führen dazu, dass die Gummiteile an Elastizität verlieren und beschädigt werden können. Um dieses Problem zu vermeiden, sollten die Gummiteile aus Fluorkautschuk bestehen. Es widersteht hohen Temperaturen und schwachen Säuren.

Darüber hinaus sind Gleitringdichtungen fehlerverzeihender als ihre hydraulischen Gegenstücke. Sie können Partikelschäden und großen Wellenbewegungen standhalten, sind jedoch weniger effektiv, wenn die Dichtung versagt. Dennoch sind Gleitringdichtungen oft die beste Wahl, wenn ein schneller Austausch benötigt wird. Der Austauschvorgang sollte spezifisch für die Art der Dichtung sein, die Sie benötigen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie niemals versuchen sollten, die vorhandene Dichtung auszutauschen, ohne zuvor einen Hersteller der Gleitringdichtung zu konsultieren.

Tauchpumpen müssen häufig nach jedem Gebrauch repariert werden. Auch wenn die Dichtung der Pumpe nicht vollständig defekt ist, kann dennoch Wasser eindringen und erhebliche Schäden anrichten. In diesem Fall wird die Reparatur der Pumpe verzögert oder sogar abgebrochen. Eine Alarmanlage ist ein zusätzliches Sicherheitsfeature. Es verwendet Sondensensoren, um einen frühzeitigen Ausfall zu erkennen, und benachrichtigt den Pumpenbetreiber, dass es Zeit für einen Austausch ist. Auch ein gebrochenes Siegel kann zu Quecksilberleckagen führen.

Gleitringdichtungen sind die häufigste Ursache für Pumpenstillstände. Der Bewerbungsprozess ist jedoch nicht so einfach, wie es sich anhört. Darüber hinaus erfordern Gleitringdichtungen ein tieferes Verständnis der Pumpenfunktionalität. Um kostspielige Reparaturen und unzählige Stunden Ausfallzeit zu vermeiden, ist es wichtig, die richtige Dichtung für Ihre Pumpe auszuwählen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Sie wählen sollen, wenden Sie sich an einen Fachmann, der Ihnen hilft, die richtige Wahl zu treffen.

Die Primärdichtung besteht aus einer zylindrischen Hülse mit einem oberen und einem unteren Adapter. Die Welle und das Pumpengehäuse sind miteinander verbunden und das Öl wird zwischen die beiden eingefüllt. Eine Sekundärdichtung trennt die Flüssigkeit zwischen den beiden Teilen. Seine Hauptfunktion besteht darin, ein Auslaufen zu verhindern. Im Gegensatz zur Rotationsdichtung ist eine statische Dichtung eine relativ kostengünstige Option. Der stationäre Teil der Dichtung ist normalerweise mit einem O-Ring oder einer Dichtung am Pumpengehäuse befestigt.

Das mechanische Gleitringdichtung befindet sich oben in der Schutzkammer und wird von zwei Quellen geschmiert. Die Flüssigkeit in das Bohrloch tritt durch eine Druckdifferenzanordnung ein und verhindert, dass die Pumpe undicht wird. Es kühlt auch das belastete Gesicht. Wenn Sie die Mechanik einer Gleitringdichtung nicht verstehen, können Sie nicht den richtigen Typ auswählen. Und wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Art von Gleitringdichtung Sie für Ihre Pumpe benötigen, wenden Sie sich an einen Fachmann.